3月9日起(qi) 上海25座(zuo)地鐵站實施早高峰(feng)限流(liu)

【導jia)鎩浚/FONT>從3月9日起(qi),上海地鐵全路網總計pu)遼5座(zuo)車站實施早高峰(feng)限流(liu),名單如下;

3月2日起(qi)上海地鐵17座(zuo)車站早高峰(feng)限流(liu) 附站名

  為進(jin)一步減緩進(jin)站速度(du),降低客(ke)流(liu)密度(du),從3月2日起(qi),上海地鐵在工作日早高峰(feng)期間已至少對(dui)17座(zuo)車站采取限流(liu)措施。限流(liu)方式通常有蛇形欄桿繞行xiao) 佷蝸蘗liu)、分批放行xiao) 嫡舊璞傅髡deng),目kang)氖俏 kong)制進(jin)站人流(liu),以(yi)時間換空間。該(gai)me)朧┬咽凳┬yi)來,乘客(ke)都能予以(yi)理解(jie)和配合。

  另據分析,本ju)芊黨談fu)工客(ke)流(liu)上漲,但也僅為去(qu)年同期日均客(ke)運(yun)量kang)3%,客(ke)運(yun)總量仍處于較低水(shui)平jian)/p>

  據數據統計,3月2日-6日工作日早高峰(feng)時bei)危  緶羋食 0%的區段如下︰

3月9日起(qi) 上海25座(zuo)地鐵站實施早高峰(feng)限流(liu)
3月9日起(qi) 上海25座(zuo)地鐵站實施早高峰(feng)限流(liu)

  3月9日起(qi) 上海25個地鐵站早高峰(feng)限流(liu)

  另據預測,下周上海地鐵客(ke)流(liu)仍持續回升,為此(ci)從3月9日起(qi),地鐵運(yun)營方除對(dui)現有的17座(zuo)車站實施限流(liu)措施外,還將至少增加(jia)1號線彭浦(pu)新村站、2號線川沙(sha)站、淞虹路站、8號線蘆恆路站、11號線徐家匯(hui)站、安(an)亭站、上海西站站、桃yi)中麓逭鞠蘗liu),全路網總計pu)遼5座(zuo)車站實施早高峰(feng)限流(liu)。

3月9日起(qi) 上海25座(zuo)地鐵站實施早高峰(feng)限流(liu)

  地鐵站早高峰(feng)限流(liu)九(jiu)問九(jiu)答

  1

  問︰當重點(dian)車站限流(liu)時乘客(ke)該(gai)怎(zen)麼(me)做?

  答︰在重點(dian)限流(liu)車站,當現場采取限流(liu)措施時首先ran)嵬 悴bo)向大(da)家告知,而現場也有人員指引(yin)。無論是繞行蛇形欄桿、站外限流(liu)等(deng)候,還是車站分批放行xiao) 乇bi)部(bu)分閘機,都請您(nin)有序排隊,並盡量與前後乘客(ke)保持一定距離。如您(nin)出行能避(bi)開25座(zuo)計劃限流(liu)車站則為最好,也起(qi)到了分流(liu)作用。

  2

  問︰當一般車站采取客(ke)流(liu)管控(kong)時乘客(ke)該(gai)怎(zen)麼(me)做?

  答︰在一般客(ke)流(liu)車站,當現場出行客(ke)流(liu)聚集到一定程度(du)時,車站仍會根(gen)據實際(ji)積壓情況(kuang),采取減慢進(jin)站速度(du)的方式來緩解(jie)客(ke)流(liu)聚集程度(du),目kang)畝際(ji)俏 司(si)heng)乘shun)等(deng)聳 繁S行?kong)制滿載率,也請您(nin)理解(jie)配合。如您(nin)能避(bi)開高峰(feng)出行,則搭乘地鐵將更加(jia)順(shun)暢。同樣,所有車站在實施客(ke)流(liu)管控(kong)的同時,進(jin)站測體(ti)溫、全程戴口罩(zhao)的疫情防控(kong)要求始終不變,也請您(nin)自覺遵守。另外,疫情期間出行更應(ying)加(jia)倍(bei)自我保護。

  3

  問︰進(jin)入安(an)檢口時乘客(ke)該(gai)怎(zen)麼(me)做?

  答︰當您(nin)在進(jin)入安(an)檢口時,需要測量ke)ti)溫,對(dui)于使用手(shou)持式體(ti)溫儀(yi)測溫的車站,您(nin)應(ying)該(gai)站在標有xiao)安(an) 碌dian)”的地貼上,停一停,讓工作人員為你完成測溫。

  4

  問︰進(jin)出閘機時乘客(ke)該(gai)怎(zen)麼(me)做?

  答︰當您(nin)在閘機口進(jin)出站時,也請您(nin)緩一緩,待前面的乘客(ke)完全進(jin)出閘機後,您(nin)再插卡或者刷碼(ma)也不遲(chi),既不影響設備使用,也保證了適度(du)距離。

  5

  問︰乘坐(zuo)自動扶(fu)梯時乘客(ke)該(gai)怎(zen)麼(me)做?

  答︰當您(nin)準備要乘坐(zuo)自動扶(fu)梯時,不妨等(deng)一等(deng),待前面的乘客(ke)搭乘自動扶(fu)梯,離開您(nin)2到3格梯級板後,您(nin)再乘坐(zuo),這(zhe)樣與對(dui)方保持一定的距離。

  6

  問︰當地鐵調整停站時分時乘客(ke)該(gai)怎(zen)麼(me)做?

  答︰當調整停站時分,一種可能是對(dui)部(bu)分車站的停站時間進(jin)行壓縮,此(ci)時,提(ti)請乘客(ke)快上快下。而當門燈閃爍、蜂鳴器響時則請立即停止上下車。另一種可能是行車調度(du)臨時調整列車運(yun)行間隔,采取延長列車停站時間,此(ci)時乘客(ke)請耐心等(deng)待,不要頻繁上下車。

  7

  問︰當列車載客(ke)通過時乘客(ke)該(gai)怎(zen)麼(me)做?

  答︰當列車載客(ke)通過,司(si)機會提(ti)前在車廂進(jin)行廣播(bo),請車廂內的乘客(ke)就近下車,然(ran)後再乘坐(zuo)後續列車。相關跳(tiao)停的車站也會提(ti)前廣播(bo),請站台上的乘客(ke)不要扎堆(dui)擁(yong)堵在屏(ping)蔽門或安(an)全線前,保持適度(du)距離,耐心等(deng)待後續列車。

  8

  問︰當地鐵加(jia)開備車時乘客(ke)該(gai)怎(zen)麼(me)做?

  答︰當加(jia)開備車投放,往(wang)往(wang)在高峰(feng)時bei)危 辛liang)種可能,一種是加(jia)開的備車在當bi)炯賜?可峽ke)。由于為加(jia)開,備車加(jia)塞在前後兩(liang)列正常間隔運(yun)營的列車之間,因(yin)此(ci)停站時間可能較短,請乘客(ke)分散車門,抓緊(jin)時間上車。另一種是加(jia)開的備車從yong)閉(bi)境齜  粘抵zhi)接馳援(yuan)前方大(da)客(ke)流(liu)車站,此(ci)時當bi)靜煌?浚 氤絲ke)在屏(ping)蔽門或安(an)全線內耐心等(deng)候下一班列車。

  9

  問︰當地鐵行車交路調整時乘客(ke)該(gai)怎(zen)麼(me)做?

  答︰當行車交路調整,意(yi)味著(zhou)列車運(yun)營的終點(dian)站將發生變化(hua)。此(ci)時,請您(nin)關注列車廣播(bo)、車站廣播(bo),或者站台顯(xian)示屏(ping),提(ti)前了解(jie)列車運(yun)行交路,如目kang)牡匚 yun)行交路內,則可上車,如目kang)牡爻 盞dian)站,則需等(deng)待後續列車。

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